Talvella 1902 Mary Anderson -niminen nainen oli matkalla New Yorkiin ja huomasi, että huono sää teki...ajohyvin hidas.Niinpä hän otti esiin muistikirjansa ja piirsi luonnoksen:kumipyyhinulkopuolellatuulilasi, kytkettynä auton sisällä olevaan vipuun.
Anderson patentoi keksintönsä seuraavana vuonna, mutta harvoilla ihmisillä oli tuolloin autoja, joten hänen keksintönsä ei herättänyt paljon kiinnostusta.Kymmenen vuotta myöhemmin, kun Henry Fordin T-malli toi autot valtavirtaan, Andersonin "ikkunanpesijä" unohtui.
Sitten John Oishei yritti uudelleen.Oishei löysi paikallisesti tuotetun käsikäyttöisenauton pyyhinnimeltään Rain Rubber. Tuolloin tuulilasi jaettiin ylä- ja alaosaan, jasadekumiliukui kahden lasinpalan välistä rakoa pitkin. Sitten hän perusti yrityksen sen mainostamiseksi.
Vaikka laite vaati kuljettajaa käsittelemään sadeliimaa yhdellä kädellä ja ohjauspyörää toisella, siitä tuli nopeasti vakiovaruste amerikkalaisissa autoissa.Oishein yritys, jonka nimeksi lopulta tuli Trico, hallitsi pian alaa.pyyhkijän sulkamarkkinoida.
Vuosien varrella,pyyhkijäton keksitty uudelleen yhä uudelleen tuulilasin muotoilun muutosten mukaisesti. Mutta peruskonsepti on edelleen se, mitä Anderson luonnosteli newyorkilaiseen raitiovaunuun vuonna 1902.
Kuten eräässä varhaisessa tuulilasinpyyhkimien mainoksessa sanottiin: ”Selkeä visioehkäisee onnettomuuksia ja tekeeajaminen helpompaa"
Julkaisun aika: 10.11.2023